Om man tar Tyskland som exempel så finns det för närvarande cirka 20 000 vanliga lastbilar och skåpbilar i Tyskland som behöver installeras med bakpaneler för olika ändamål.För att göra bakluckan mer och mer använd inom olika områden måste tillverkarna fortsätta att förbättra sig.Nu är bakluckan inte bara ett extra lastnings- och lossningsverktyg som blir en arbetslutning vid lastning och lossning, utan kan också bli vagnens bakdörr med fler funktioner.
1. Minska egenvikten
Under de senaste åren har tillverkare gradvis börjat använda aluminiummaterial för att tillverka bakluckor och därigenom effektivt minska bakluckans vikt.För det andra, försök ständigt att anta nya material och bearbetningsmetoder för att möta användarnas nya krav.Dessutom finns det ett sätt att minska egenvikten, vilket är att minska antalet hydraulcylindrar som används, från de ursprungliga 4 till 3 eller 2. Enligt kinematikprincipen måste varje baklucka använda en hydraulcylinder för lyft.För att undvika vridning eller lutning av lastkajen använder de flesta tillverkare en design med 2 hydraulcylindrar till vänster och höger.Vissa tillverkare kan balansera bakluckans vridning under belastning med endast 2 hydraulcylindrar, och den ökade hydraulcylinderns tvärsektion tål mer tryck.Men för att undvika skador på grund av långvarig vridning, är detta system med två hydraulcylindrar bäst för att endast klara en maximal belastning på 1500 kg och endast för lastning och lossning av plattformar med en maximal bredd på 1810 mm.
2. Förbättra hållbarhet och tillförlitlighet
För en baklucka är bärförmågan hos dess hydraulcylindrar en faktor för att testa dess hållbarhet.En annan avgörande faktor är dess lastmoment, som bestäms av avståndet från lastens tyngdpunkt till spakens stödpunkt och lastens vikt.Därför är lastarmen en särskilt viktig faktor, vilket innebär att när last- och lossningsplattformen är helt utsträckt bör dess tyngdpunkt inte överstiga plattformens kant.
Dessutom, för att öka livslängden på bilens baklucka och säkerställa dess hållbarhet och tillförlitlighet, kommer tillverkarna att ta olika metoder, som att använda inbäddade underhållsfria lager, lager som bara behöver smörjas en gång om året, etc. Den strukturella designen av plattformsformen är också avgörande för bakluckans hållbarhet.Till exempel kan Bar Cargolift göra plattformen längre i fordonets färdriktning med hjälp av en ny formdesign och en högautomatiserad processlinje med svetsrobotar.Fördelen är att det blir färre svetsar och plattformen som helhet är starkare och mer pålitlig.
Tester har visat att bakluckan som produceras av Bar Cargolift kan lyftas och sänkas 80 000 gånger under belastning utan att plattformen, den bärande ramen och hydraulsystemet går sönder.Men lyftmekanismen måste också vara hållbar.Eftersom lyftmekanismen är känslig för korrosion krävs en god korrosionsskyddsbehandling.Bar Cargolift, MBB och Dautel använder främst galvaniserad och elektrolackering, medan Sorensen och Dhollandia använder pulverlackering, och kan välja olika färger.Dessutom bör hydrauliska rörledningar och andra komponenter också vara gjorda av miljövänliga material.Till exempel, för att undvika fenomenet med porös och lös rörledningsförhud, använder Bar Cargolift företaget Pu-material förhud för hydrauliska rörledningar, som inte bara kan förhindra saltvattenerosion, utan också motstå ultraviolett strålning och förhindra åldrande.effekt.
3. Minska produktionskostnaderna
Med tanke på pressen från priskonkurrens på marknaden har många tillverkare flyttat tillverkningsverkstaden för produktkomponenter till Östeuropa, och aluminiumleverantören tillhandahåller hela plattformen och behöver bara monteras i slutändan.Det är bara Dhollandia som fortfarande producerar i sin belgiska fabrik, och Bar Cargolift tillverkar även bakluckor på sin egen högautomatiserade produktionslinje.Nu har de stora tillverkarna antagit en standardiseringsstrategi, och de tillhandahåller bakluckor som enkelt kan monteras.Beroende på vagnens struktur och bakluckans struktur tar det 1 till 4 timmar att installera en uppsättning hydraulisk baklucka.
Posttid: 2022-nov-04