Bakluckan på en bil är en typ av hjälputrustning för lastning och lossning av logistik. Det är en stålplatta monterad på baksidan av lastbilen. Den har ett fäste. Enligt principen om elektrisk hydraulisk styrning kan lyftning och landning av stålplattan styras med knappinställningen, vilket är mycket bekvämt för lastning och lossning av varor. Jag har också arbetat inom bakluckindustrin ett tag, engagerad i underhåll av bakluckan, och upptäckt att de flesta användare inte är särskilt bra på underhåll av bakluckan. Idag kommer jag att dela med mig av min erfarenhet med er.
Underhållet av bakluckan på en bil är en noggrann uppgift. Jag tar bakluckan från Century Hongji Machinery som exempel för att berätta om underhållet av smörjnippeln på bakluckan. Smörjnippeln sitter vanligtvis vid de mekaniska lederna, och lederna roterar. Smör är nyckeln, så alla behöver använda smör en gång var 1-3:e månad, vanligtvis 7 smörmunstycken till vänster och 7 smörmunstycken till höger, var uppmärksam på att använda fettsprutan för att träffa smöret, den måste vara full.
Det finns 5 cylindrar i bilens hydrauliska baklucka. Hydrauloljan i cylindern har använts länge och behöver tömmas. Bättre och renare hydraulolja är relativt enkelt.
Underhållet av bilens bakluckans yta är mycket viktigt, särskilt de frätande diverse föremålen. Var vanligtvis noga med rengöring, håll bakluckans yta ren och torka av den med en trasa.
Det är värt att notera att underhållet av smörjnippeln måste ske tidsmässigt. När hydrauloljan är otillräcklig kommer den att visa fel som att den inte stiger till ett rimligt läge. Vid detta tillfälle kan du överväga om hydrauloljan är otillräcklig.
Publiceringstid: 4 november 2022