Bilens baklucka är en slags hjälputrustning för lastning och lossning av logistik. Det är en stålplatta installerad på baksidan av lastbilen. Den har en konsol. Enligt principen om elektrisk hydraulisk kontroll kan lyftning och landning av stålplattan styras av knappinställningen, vilket är mycket bekvämt för lastning och lossning av varor. Jag har också arbetat inom bakluckindustrin under en tid, engagerat mig i underhållet av bakluckan och funnit att de flesta användare inte är särskilt bra på underhållet av bakluckan. Idag kommer jag att dela min erfarenhet med dig.
Underhållet av bakluckan på en bil är en noggrann uppgift. Jag kommer att ta bakluckan i Century Hongji -maskiner som ett exempel för att berätta om underhållet av fettnippeln i bakluckan. Fettnippeln är vanligtvis beläget vid de mekaniska lederna och lederna roterar. Smör är nyckeln. , så alla måste använda smöret en gång på 1-3 månader, vanligtvis 7 smörmunstycken till vänster och 7 smörmunstycken till höger, var uppmärksam för att använda fettpistolen för att träffa smöret, det måste vara fullt.
Det finns 5 cylindrar i den hydrauliska bakluckan i bilen. Den hydrauliska oljan i cylindern har använts under lång tid och måste släppas. Bättre och ren hydraulisk olja är relativt enkel.
Underhållet av bilens baklucka är mycket kritiskt, särskilt de frätande diverse, vanligtvis uppmärksamma rengöring, hålla brädets yta ren och torka av den med en trasa.
Det är värt att notera att underhållet av fettnippeln måste tidsinställas. När den hydrauliska oljan är otillräcklig kommer den att visa misslyckanden som att inte stiga till en rimlig position. För närvarande kan du överväga om den hydrauliska oljan är otillräcklig.
Post Time: Nov-04-2022