Inom modern logistik och transport,bakstycket på lastbilen,som en viktig hjälputrustning, spelar en allt viktigare roll. Den är installerad på baksidan av lastbilen, vilket ger stor bekvämlighet vid lastning och lossning av gods.
Materialen i lastbilens bakplatta är olika, och de vanliga är aluminiumlegering och stål. Aluminiumlegeringsbakplattan är lätt i vikt, kan effektivt minska fordonets egen vikt, minska energiförbrukningen och har bra korrosionsbeständighet; Stålplattan är stark och hållbar och har en stark bärförmåga. .
Dess arbetsprincip är baserad på hydraulsystemet. Det inbyggda batteriet ger ström, och drivmotorn driver hydraulpumpen till arbete, pumpar hydraulolja från oljetanken och levererar den till hydraulcylindern genom styrventilen. Hydrauloljan trycker på kolvstången på hydraulcylindern för att skjuta ut och dra in, och därigenom förverkliga lyft- och sänkverkan av bakplattan. Vanligtvis,stjärtplattanantar designen av två hydraulcylindrar till vänster och höger för att säkerställa en smidig lyftprocess och undvika vridning eller lutning av bakplattan.
Rollen för lastbilens bakplatta är mycket betydelsefull. Vid lastning och lossning av gods är det inte begränsat av plats, utrustning och arbetskraft. Även en enda person kan enkelt slutföra operationen, vilket avsevärt förbättrar lastnings- och lossningseffektiviteten och sparar tid och arbetskostnader. Samtidigt, när bakluckan är hopfälld, kan vissa typer också fungera som stötfångaren på fordonet och spela en viss skyddande roll. Inom många branscher som logistik, finans, petrokemi och tobak har lastbilsbakluckor blivit standardutrustning, vilket hjälper industrin att fungera effektivt och främjar modern logistik och transporter för att utvecklas i en mer effektiv och bekväm riktning.
Posttid: 2025-apr-21